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      水溝電纜槽臺車

      水溝電纜槽作為隧道附屬工程,一般都是作為最 后一道工序,即隧道施工的中后期才開始施做,施工工期壓力大,而且由于其所在位置,造成其外觀質量直接影響隧道的整體形象,是隧道的形象工程之一,施工要求高。

      液壓站功率:5.5Kw

      系統壓力:5.5Kw

      驅動行走電機:2*1.5Kw

      平移機構油缸行程:200mm

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      產品優勢

      • 實現兩側同步施工

        水溝電纜槽臺車主要由三部分組成:液壓系統、控制系統和行走系統,臺車采用門架結構,即實現兩側同步施工,又能保證隧道正常通行,對隧道主體施工干擾小。

      • 整體性能強

        溝電纜槽臺車水溝模板設計成整體式,施工時支模方便快捷、標高易于控制,澆筑、振搗混凝土時水溝模板不易變形移位;整車自動化程度高,操作簡單,作業人數少,勞動強度低周期短

      技術參數

      基本性能

      單位

      參數

      液壓站功率

      Kw

      5.5

      系統壓力

      Mpa

      16

      驅動行走電機

      Kw2x1.5

      平移機構油缸行程

      mm
      200

      頂升機構油缸行程

      mm300

      邊摸機構油缸行程

      mm200

      架體過車凈空


      根據實際情況設計

      模板尺寸


      視施工要求而定


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      產品百科

      廠區介紹

      多重認證

      取得了ISO9001質量管理體系認證和國際多邊雙重認證。擁有“耿力”商標。擁有國家發明專利4項。實用新型專利60余項。

      30年實踐經驗

      歷經30年的發展和積淀,在噴錨支護設備制造方面積累了豐富的實踐經驗,造就出了一批高素質的職工隊伍。

      售后更放心

      150+的服務網點,覆蓋全國32個省市自治區,可以短時間趕赴客戶現場,全天候24小時售后貼心服務電話。

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